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技術(shù)資料
預(yù)應(yīng)力電桿法蘭盤的設(shè)計(jì)與制造
時(shí)間:2016-10-18 14:10 來(lái)源:qzhaiyu.com 作者:海煜重工 點(diǎn)擊: 次
預(yù)應(yīng)力電桿分段制造時(shí),接頭可采用鋼板圈、法蘭盤等形式。法蘭盤所用鋼板宜采用Q235B鋼,預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)先穿筋后鐓頭的方法與法蘭盤連接。普通筋應(yīng)采用焊接的方法與法蘭盤連接。焊接質(zhì)量應(yīng)符合GB50204標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。電桿接頭處強(qiáng)度不得低于該處斷面的承載力檢驗(yàn)彎矩。
隨著電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)環(huán)形混凝土電桿的高度和承載的要求都在不斷提高。為了方便安裝和運(yùn)輸,在鐵路干線、城區(qū)和山區(qū)等處的供電線路上,法蘭盤連接的分段環(huán)形混凝土電桿的用量逐步增多。
近幾年來(lái),我們針對(duì)不同的用戶要求,經(jīng)過(guò)探索和實(shí)踐,摸索出了幾種法蘭盤電桿制作工藝供大家參考和選用。
1. 法蘭盤的幾種形式和優(yōu)缺點(diǎn) 根據(jù)用戶的要求和工藝的難易主要分有以下幾種。 (1)圖1a形式為鐵路干線上常用的一種形式。連接板①可在其上邊8等分(有的廠家也做成其他等分的)鉆8個(gè)孔,用于上下法蘭用螺栓連接;掛筋板②用于掛鐓頭后的預(yù)應(yīng)力主筋。連接板①與掛筋板②先用八塊筋板③和內(nèi)襯圓筒④焊接好,布筋孔先鉆好,連接板的布筋孔可選比主筋鐓頭后的最大外徑大1mm左右。布筋孔的數(shù)量按電桿設(shè)計(jì)的配筋量,選取連接板鉆孔的等分?jǐn)?shù),六的倍數(shù)的可用六等分,8的倍數(shù)可選8等分,這樣有利于等分布筋。受力鋼筋通過(guò)連接板上的大孔后掛在掛筋板上。其形式的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便,制做方便,重量輕。缺點(diǎn)是連接板上也鉆有穿筋孔,受力鋼筋鐓頭部位暴露在外邊,無(wú)混凝土保護(hù)層。有的企業(yè)則采用涂防腐材料或施工完后,用混凝土添補(bǔ)連接處來(lái)防腐,但效果不可靠。 (2)圖1b形式為掛筋板為后焊的形式。連接板①可在其上邊8等分(有的廠家也做成其他等分的)鉆8個(gè)孔,先與八塊筋板③和內(nèi)襯圓筒④焊接好。連接板①與掛筋板②先不焊接,掛筋板②布筋孔先鉆好,掛好主筋后(注意要留有焊筋板的位置),再與連接板①通過(guò)筋板和內(nèi)襯圓筒④焊接好。其形式優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便,制做方便,重量輕,連接板上沒(méi)有穿筋孔。缺點(diǎn)是受力鋼筋鐓頭部位暴露在外邊,無(wú)混凝土保護(hù)層,連接板與掛筋板連接時(shí)平行度和牢靠性難以保證,焊接時(shí)易傷主筋。同樣可采用涂防腐材料或施工完后用混凝土添補(bǔ)連接處來(lái)防腐。 圖1 幾種常用預(yù)應(yīng)力電桿法蘭聯(lián)結(jié)形式
(3)圖1c形式可生產(chǎn)部分預(yù)應(yīng)力電桿或鋼筋混凝土電桿。連接板①先按要求可在其上邊8等分(有的廠家也做成其他等分的)鉆8個(gè)孔后,先與八塊筋板③和內(nèi)襯圓筒④焊接好,這些部分可先鍍鋅處理。掛筋板②和布筋圈⑤先通過(guò)加強(qiáng)筋板⑥焊接成為一體,掛筋板②布筋孔先鉆好,掛好主筋鐓頭后(注意要留有焊筋板的位置),再與連接板①通過(guò)八塊筋板③和內(nèi)襯圓筒④焊接好,然后把非預(yù)應(yīng)力筋焊在布筋圈上。其形式優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便,制做方便,重量較輕,連接板上沒(méi)有穿筋孔。缺點(diǎn)是受力鋼筋鐓頭部位暴露在外邊,無(wú)混凝土保護(hù)層。可采用涂防腐材料或施工完后用混凝土添補(bǔ)連接處來(lái)防腐。
(4)圖1d形式是一種比較適合電力系統(tǒng)要求的形式。連接板①先按要求可在其上邊8等分(有的廠家也做成其他等分的)鉆8個(gè)孔后,先與八塊筋板③和內(nèi)襯圓筒④及和防護(hù)鋼圈⑤焊接好,這些部分可先鍍鋅處理。掛筋板②布筋孔先鉆好,穿好鋼筋并鐓好頭后(注意要留有焊筋板的位置),掛筋板②再與防護(hù)鋼圈⑤及八塊筋板焊接好。如果可先確定受力鋼筋的數(shù)量,也可按圖1a的方式先焊好和鉆好孔。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是其受力鋼筋鐓頭部分在混凝土中,混凝土保護(hù)層滿足要求,后焊的連接板上沒(méi)有穿筋孔。缺點(diǎn)是形式較復(fù)雜。此形式通過(guò)以下介紹的張拉方法,由弧形鐵塊來(lái)控制混凝土成型,把受力鋼筋鐓頭部位埋在混凝土中。 2. 張拉方式 原鐵路用法蘭盤預(yù)應(yīng)力電桿的張拉方式多為張拉法蘭盤,張拉后通過(guò)連接板①與掛筋板②之間的間隔中與鋼模放置墊塊成形。這種方法,法蘭盤處于“動(dòng)態(tài)”形式,所放墊塊的實(shí)際厚度很難保證一致,易造成連接板與電桿的中心線不垂直。 圖2 預(yù)應(yīng)力電桿法蘭盤作為錨固盤示意圖
我們則采取使法蘭盤“靜止不動(dòng)”的方式,利用法蘭盤作為錨固端。張拉時(shí),上段桿可利用小頭張拉的方式,下段桿則可采用大頭張拉的方式。
法蘭盤作為錨固端的方法如圖2所示,在連接板①與掛筋板②之間,放置6~8塊(根據(jù)布筋要求定)弧形帶螺孔(孔位與連接板的孔配)的鐵塊,制作一塊厚30mm、外徑比鋼模內(nèi)徑大20mm、內(nèi)徑與法蘭內(nèi)徑一致的圓環(huán),用6~8個(gè)螺栓與法蘭盤連接好,與鋼模本體固定,利用大小頭張拉方式張拉。 |