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技術(shù)資料
水泥制品工藝技術(shù)規(guī)程 第1部分：混凝土與鋼筋混凝土排水管(4)
時(shí)間:2014-12-16 07:50 來(lái)源：qzhaiyu.com 作者：海煜重工 點(diǎn)擊: 次
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4.8.5 喂料與成型 4.8.5.1 承口成型時(shí)可采用一次或兩次加料連續(xù)振動(dòng)。 4.8.5.2 管身成型時(shí)宜采用兩次喂料、兩次成型；承口與管身應(yīng)連續(xù)成型。 4.8.5.3 第一次喂料應(yīng)使混凝土料加入鋼模中心，加料應(yīng)連續(xù)、均勻、適量。 4.8.6 轉(zhuǎn)出、起吊與修整 4.8.6.1 成型后轉(zhuǎn)出管模，不應(yīng)有撞擊。 4.8.6.2 起吊下落應(yīng)垂直、緩慢，行走平穩(wěn)；脫模時(shí)應(yīng)垂直提升。 4.8.6.3 脫模后應(yīng)及時(shí)檢查管外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即修整。 4.9 芯模振動(dòng)成型 4.9.1 芯模振動(dòng)制管設(shè)備 芯模振動(dòng)制管設(shè)備應(yīng)滿足芯棒轉(zhuǎn)速大于3000r/min的要求。 4.9.2 喂料振動(dòng) 4.9.2.1 在開(kāi)機(jī)之前應(yīng)根據(jù)不同規(guī)格管子的振動(dòng)要求，按照振動(dòng)密實(shí)效果最佳而振動(dòng)力最小的選擇原則，調(diào)整振幅和振動(dòng)頻率。 4.9.2.2 空模時(shí)不應(yīng)啟動(dòng)振動(dòng)器，在模內(nèi)混凝土料未加到規(guī)定高度時(shí)不宜啟動(dòng)振動(dòng)器，以免振動(dòng)器軸承受力過(guò)大而損壞。 4.9.2.3 調(diào)整混凝土喂料裝置，確保混凝土料能均勻喂入內(nèi)、外模的空間內(nèi)。 4.9.2.4 啟動(dòng)喂料機(jī)，使喂料機(jī)的下料口對(duì)準(zhǔn)要求的注料位置，開(kāi)始均勻連續(xù)地喂入管模內(nèi)，待混凝土喂入高度達(dá)30cm～50cm時(shí)，方可開(kāi)啟振動(dòng)器，并由低向高逐步增大振動(dòng)頻率，以確保混凝土振動(dòng)密實(shí)。管體成型時(shí)，芯棒轉(zhuǎn)速宜采用3000r/min～3500r/min。 4.9.3 管端面碾壓 4.9.3.1 混凝土邊振動(dòng)邊喂料，當(dāng)喂至管模上端時(shí)，應(yīng)及時(shí)成型管子插口，不宜在未加插口成型模的情況下振動(dòng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，以免造成插口端成型困難。 4.9.3.2 轉(zhuǎn)動(dòng)管頂插口加壓裝置于管子上方，落下插口成型模。開(kāi)啟壓力油缸使成型環(huán)壓在管端上，碾壓管端面持續(xù)1min，關(guān)閉芯模振動(dòng)器，并繼續(xù)碾壓1min～2min，直至振動(dòng)器完全停振后，即可將管頂加壓裝置退回原處。 4.9.3.3 端部加壓時(shí)，應(yīng)適時(shí)加大振動(dòng)頻率，芯模轉(zhuǎn)速宜采用3300r/min～3800r/min。 4.9.4 脫模 4.9.4.1 對(duì)已成型的管頂部進(jìn)行表面修整，然后套入內(nèi)外保護(hù)定型圈。 4.9.4.2 起吊吊鉤垂直對(duì)中外模，起吊先慢后快，平穩(wěn)地將外模和管子吊離工作坑，輕放在養(yǎng)護(hù)區(qū)的平整地面上。 4.9.4.3 脫下外模時(shí)應(yīng)緩慢、平穩(wěn)、垂直提升。在另一個(gè)底托上放置鋼筋骨架，組裝外模進(jìn)行下一個(gè)制管循環(huán)。 4.10 養(yǎng)護(hù)制度 4.10.1 產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)分自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)，除芯模振動(dòng)成型的產(chǎn)品可采取自然養(yǎng)護(hù)方式外，其他工藝成型的產(chǎn)品宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)對(duì)成型后的管壁、端口外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即修整。立式振動(dòng)成型的管口應(yīng)待混凝土初凝后壓光。 4.10.2 蒸汽養(yǎng)護(hù)宜采用高效、節(jié)能的養(yǎng)護(hù)設(shè)施，應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品碼放方式盡量提高填充系數(shù)，應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的蒸汽調(diào)節(jié)閥門(mén)和測(cè)溫元件，溫度可在100℃以下任意調(diào)整，溫度表分度值不應(yīng)大于5℃。 4.10.3 蒸汽養(yǎng)護(hù)制度分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個(gè)階段，應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)、不同材料、不同工藝由試驗(yàn)室確定合理的蒸養(yǎng)制度并嚴(yán)格執(zhí)行。 ——靜停：根據(jù)季節(jié)和產(chǎn)品需要確定，靜停時(shí)應(yīng)采取保濕措施，以防出現(xiàn)干縮裂縫； ——升溫：升溫不宜大于30℃/h； ——恒溫：恒溫時(shí)間因蒸養(yǎng)設(shè)施效率、水泥品種、摻混凝土外加劑情況、管壁厚度而定，應(yīng)以保證脫模強(qiáng)度為準(zhǔn)，不宜少于3h（硫鋁酸鹽水泥除外）。最高恒溫溫度應(yīng)根據(jù)水泥品種參照表4規(guī)定確定； ——降溫：降溫速度不宜大于30℃/h，控制出池前管子與環(huán)境溫差不大于30℃，保持一定的降溫時(shí)間。
表4 最高恒溫溫度
4.10.4 使用快硬硫鋁酸鹽水泥生產(chǎn)產(chǎn)品的蒸汽養(yǎng)護(hù)制度分成為升溫和恒溫2個(gè)階段，可取消靜停和降溫階段。 ——升溫：采取快速蒸汽養(yǎng)護(hù)，升溫時(shí)間為60min～70min； ——恒溫：恒溫溫度（75±5）℃，恒溫時(shí)間80min～90min。 4.10.5 過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制蒸養(yǎng)溫度，0.5h～1h測(cè)溫一次，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果調(diào)整供汽量并做好記錄。 4.11 脫模、修補(bǔ)、后期養(yǎng)護(hù)與成品檢驗(yàn) 4.11.1 脫模 4.11.1.1 蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束，確認(rèn)管體混凝土已達(dá)到規(guī)定的脫模強(qiáng)度后方可脫模。脫模強(qiáng)度的確定以管子在脫模中不會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)和外觀損壞，并滿足吊運(yùn)強(qiáng)度要求為準(zhǔn)。脫模強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%且不低于18MPa。 4.11.1.2 脫模過(guò)程中，應(yīng)防止管體結(jié)構(gòu)和外觀損傷。 4.11.2 修補(bǔ) 脫模后的管子若存在GB/T 11836允許修補(bǔ)范圍內(nèi)外觀缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)材料應(yīng)與混凝土顏色接近，其粘結(jié)強(qiáng)度不低于管體混凝土的抗拉強(qiáng)度，其抗壓強(qiáng)度不低于管體混凝土的抗壓強(qiáng)度。 4.11.3 后期養(yǎng)護(hù) 當(dāng)氣溫在10℃以上時(shí)，脫模后的管子宜灑水養(yǎng)護(hù)至管體混凝土達(dá)到出廠強(qiáng)度。 4.11.4 成品檢驗(yàn) 按GB/T 11836及GB/T 16752規(guī)定進(jìn)行。 5 質(zhì)量控制 企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系，應(yīng)建立滿足生產(chǎn)要求的試驗(yàn)室，并配備相應(yīng)的檢驗(yàn)儀器、設(shè)備。 6 標(biāo)志 經(jīng)檢驗(yàn)合格的成品，應(yīng)根據(jù)GB/T 11836和JC/T 640的要求，在管身標(biāo)明：企業(yè)名稱、產(chǎn)品商標(biāo)、生產(chǎn)許可證編號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)記、生產(chǎn)日期和“嚴(yán)禁碰撞”等字樣。 6.2 貯存 6.2.1 管子應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)、與級(jí)別分別堆放，不應(yīng)混放。 6.2.2 管子堆放層數(shù)應(yīng)符合GB/T 11836及GB/T 16752規(guī)定。 6.2.3 在干燥氣侯條件下，應(yīng)加強(qiáng)成品管子的后期灑水保養(yǎng)工作，使管子保持濕潤(rùn)。 6.3 運(yùn)輸 6.3.1 裝卸搬運(yùn)時(shí)，必須輕起輕放，嚴(yán)禁碰撞，起吊時(shí)嚴(yán)禁用鋼絲繩穿心吊，嚴(yán)禁管子自由滾落和隨意拋擲。 6.3.2 滾動(dòng)管子時(shí)不允許承口端或插口端著地撞擊。 6.3.3 裝車發(fā)運(yùn)時(shí)，應(yīng)有防止滑移、滾動(dòng)、竄動(dòng)的措施，并與車廂綁扎牢靠，如遇超寬、超高情況應(yīng)采取相應(yīng)措施。 |